中经记者 方超 石英婧 上海报道
车市竞争愈发激烈，车企的行业排名变化也愈发受到外界关注。
7月22日，2025年《财富》中国500强排行榜对外公布，据悉，今年500家上榜的中国公司在2024年的总营业收入达到14.2万亿美元，和上年上榜公司相比，下降约2.7%；净利润达到7564亿美元，较上年增长约7%。
《中国经营报》记者注意到，在2025年《财富》中国500强排行榜中，车企上榜数量及位次变化，也在汽车行业中引发广泛关注。据统计，2025年，18家车企上榜《财富》中国500强榜单。
（2025年《财富》中国500强部分上榜车企。图片来源/《财富》官网）
进一步梳理可发现，在《财富》中国500强榜单中，比亚迪、上汽集团(600104.SH）、吉利控股排名27位、38位和41位，除此之外，北汽、奇瑞、理想、蔚来等也皆上榜，而有新势力“黑马”之称的零跑汽车也首度入围。
据了解，《财富》中国500强依据企业财务年度总收入进行榜单排名。来自零跑汽车方面的信息显示，2024年，零跑汽车实现营收321.6亿元，同比增长92%，并且在第四季度提前一年实现净利润转正。
“报告期间，零跑汽车主要经营指标均达到历史最高水平，全球交付近30万台，实现翻倍增长，位列全球新能源品牌排名第11位。”零跑汽车方面介绍。
（零跑汽车。图片来源/受访者）
值得注意的是，进入2025年以来，零跑汽车销量仍保持增长势头。
相关数据显示，在今年1—6月期间，零跑汽车累计交付超22万台，稳居新势力第一，零跑汽车方面表示，“借力Stellantis集团战略合作，海外布局迅速落地，已辐射欧洲、中东、非洲及亚太超30个国际市场，上半年出口量居新势力品牌第一”。
对于销量持续增长，行业有观点认为，或与零跑汽车长期坚持自研密不可分。
公开信息显示，零跑汽车整车核心零部件均为自主研发及制造，包括三电和智能化系统，其中，自研自造比例占据整车成本的60%，并先后推出业界首个八合一电驱、业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等智能电动技术。
“零跑坚持全域自研，占整车成本60%的核心零部件能够自研自造；坚持以成本定价，把一部分利润空间让给用户，让更多用户享受到更高配置、更优品质、好而不贵的智能化出行产品。” 零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明曾表示。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）